TPAO Yönetim Şurası Lideri Melih Han Alım, Gabar’da yeni keşfedilen petrolün 80 milyar dolar kıymetinde olduğunu söyledi. Alım, “Şu anda yeni alanda günlük bin 200 varil petrol üretiliyor. Bugün 5’inci günümüz ve yaklaşık 6 bin varil petrol ürettik” dedi.
Üretim
Global şoklara karşı iktisadını sağlam tutmak isteyen Türkiye’nin attığı adımlardan biri altında oldu. nihayet 6 yılda altın rezervlerimiz artarken ABD, İsviçre ve İngiltere üzere ülkelerde tutulan altınlarımız da kademe kademe Merkez Bankası’nın kasalarına taşındı. Daha Evvel rezervimizin %90’ı yurtdışındayken bugün bu Oran %27’ye geriledi.
Togg’un ön sipariş süreci dün sona erdi. Birinci 20 bin Togg’un sahipleri yarın çekilecek kurayla muhakkak olacak. Kurayla belirlenecek araç sayısı 12 binden 20 bine ve üretilecek Yekün araç sayısı 28 bine çıkarılınca Togg fabrikasında yoğunluk da arttı. Gemlik’teki fabrikada vardiya sayısının ikiye çıkarılacağı öğrenildi.
Türkiye’nin Arabası Togg satışa Amade hale geldi. Test ile tip onay süreçleri tamamlanan yerli ve ulusal araba planlar dahilinde bu ay sonuna kadar yola çıkacak. Heyecanla beklenen Özel üretim 2023 adet Togg’un öncelik tanıyan NFT satışının da bu ay içinde Trumore dijital uygulaması üzerinden Aleni artırmasının yapılması planlanıyor. Bu Yıl 20 bin adet üretim yapacak Togg Gemlik Fabrikası’nın kalan 9 aylık süreçte aylık 2 bin 222 adet, günlük olarak ise 75 adet Togg üretmesi gerekiyor.
Türkiye’nin pamuk ipliği gereksiniminin %55’ini, çelik üretiminin %40’ını karşılayan Maraş’ta dokumacılık, çimento, güç ve lojistik dalları %30 kapasiteyle işbaşı yaptı. Kentin en Aka Sanayi kuruluşlarından Kipaş Holding’den Hikmet Gümüşer, ‘Sanayi ile birlikte insanlarımız Geri dönecek’ dedi.
Sarsıntıda en Aka kaybı yaşayan Hatay’da, Belen’deki Antakya OSB sağlam yer ve çelik konstrüksiyon nedeniyle ayakta. 2 bin 700 kişinin çalıştığı 75 fabrikadan yalnızca biri hasarlı. En Aka korku çalışanların kenti terk etmesi. Antakya OSB Bölge Müdürü Haysiyet Biçer, işçi yetersizliği nedeniyle tam kapasite çalışamadıklarını söyledi.
2025’e kadar Avrupa’ya 1,5 milyon adet C-HR satma maksadını gerçekleştirmek isteyen Toyota, Türkiye’ye 6,5 milyarlık yatırımla yeni teknoloji bandı kurdu. Türkiye’de üretilecek birinci şarj edilebilir model olan yeni C-HR için batarya üretim bandı da kurulacak. Toyota, Sakarya’da yıllık 75 bin adet batarya üretimine de imza atacak.
“Bu Cin temelsiz beyanlar dikkate alınmamalıdır. Ayrıyeten, üretimi yapılan madeni paraların ne biçimde üretileceği ve nasıl üretileceği hususları 1264 Sayılı kanun ile düzenleme altına alınmıştır”